Реклама

Архив Публикаций

Галерея


Полиэтиленовые бочки-13
Галереи...
Полиэтиле...

Статьи

Изготовление остекления для модели методом "горячего обтягивания"

Четверг, 10 Май 2012

News image

Красивый прозрачный фонарь модели самолета без "вакушки"? - Легко!Зачем делать самому остекление для модели самолета?Качественное остекление кабины и других прозрачных частей в модели самолета играет важнейшую роль в зрительном восприятии готовой модели - ведь фонарь кабины истребителя или стекла пилотской кабины авиалайнера - это чаще всего первое, на чем останавливается взгляд зрителя (как в общении с человеком его глаза - первое, на чем останавливается взгляд собеседника)....

Подробнее

Цветная электронная бумага

Четверг, 10 Май 2012

News image

Многослойный (слоеный) клеенный картон - это картон, лист которого получен путем склеивания двух или нескольких листов бумаги или картона.Многослойный клеенный картон для каркасов моделей я делаю и использую довольно давно. Причины того, что я предпочитаю возиться с таким картоном вместо того, чтобы найти готовый или даже прикупить вырезанные лазером детали каркаса для модели, заключаются в следующем:для каркаса модели обыкновенно нужен картон определенных толщин (к примеру, 0.5 и 1 ...

Подробнее

Новости

Метрополитен теряет миллионы на рекламе

Понедельник, 24 Октябрь 2011

News image

25 Сентября 2008 В 2008 году доходы от рекламы в киевском метрополитене превысят 125 миллионов гривен. Однако коммунальное предприятие получит только десятую часть от этой суммы. Остальное уйдет в карманы посредников. Управление ценовой политики Киевской горадминистрации в ближайшее время пересмотрит тарифы на аренду площадей в ...

Подробнее

Специалисты PR-рынка обменялись идеями

Понедельник, 24 Октябрь 2011

News image

30 Июня 2009 20 июня 2009 г. в Киеве на теплоходе в акватории Днепра состоялся 8 Международный PR-фестиваль «Новые возможности», организованный Киевской школой PR-технологий и Украинской лигой по связям с общественностью (PR-Лигой). Более 80 человек под предводительством президента Лиги Андрея Ротовского собрались на борту круизного корабля не только для того, чтобы обсудить перспективы развития рынка общественных коммуникаций, обозначить цели и «рифы» на пути к успеху в бурное «время перемен», но и просто получить эмоциональный заряд бодрости и оптимизма. Вступительное выступление Гая Ханова, президента ...

Подробнее



Начало 90-х годов XX века можно назвать вехой возрождения упа­ковочной индустрии России. Развитие этой области науки и техники в России пошло по трем традиционным направлениям:

- импорт готовой тары и упаковки;

- импорт оборудования и упаковочных материалов с созданием оте­чественных упаковочных производств;

- развитие отечественных производств упаковочных материалов и упаковочного оборудования.

Независимо от экономических процессов, происходящих в России, объем производства упаковки ежегодно возрастает на 10-15 %. Про­шедшее десятилетие можно считать первым этапом развития упаковоч­ной индустрии — этапом насыщения рынка упаковкой. Этот этап неиз­бежно сопровождается развитием материально-технической базы для производства тары и упаковки, созданием инфраструктуры, сопутству­ющей всем стадиям жизненного цикла упаковки. В настоящее время только полиграфическим производством упаковки из картона и гофро­картона в России занимаются более 5 тыс. предприятий. Создана сеть дизайн-студий и бюро, осуществляющих конструирование тары и упа­ковки, проводящих маркетинговые исследования рынка упаковки.

Конструирование и дизайн упаковки — чрезвычайно важная стадия ее создания. На этой стадии реализуются результаты маркетинговых исследований рынка, устанавливающих, какую именно упаковку ожи­дает приобрести потребитель, кто по социальному и материальному положению этот потребитель, какой вклад в привлекательность и сто­имость товара должна вносить упаковка и т.д. От этой стадии зависит и дальнейшая судьба упаковки. Оптимальная конструкция упаковки дол­жна обеспечивать эффективность ее производства, возможность меха­низации или автоматизации упаковочного процесса, надежность и удоб­ство при транспортировании, складировании, распределении, продаже и потреблении упакованной продукции, возможность промышленной  переработки отходов использованной упаковки. Неучтенные при кон­струировании особенности каждого из этих этапов жизненного цикла упаковки могут привести к неудаче всего проекта и большим матери­альным потерям.

Конструирование и дизайн тары и упаковки — сложная оптимиза­ционная задача. Это специфическое конструирование соединяет в себе различные области знаний: эстетику, эргономику, маркетинг, материа­ловедение, химию, сопромат, различные области технологии, экономи­ку, психологию и др.

В настоящее время отсутствуют какие-либо общие теоретические основы конструирования и дизайна тары и упаковки, основанные на практическом опыте ведущих фирм, конструирующих и производящих упаковку. Как правило, рекомендации по конструированию различных видов тары и упаковки являются документами внутреннего пользова­ния, недоступными для конкурентов и для обучения в системе высше­го и специального образования.

Комплекс выполняемых в рамках дизайна тары и упаковки задач мож­но условно разделить на два взаимосвязанных направления: инженерно-функциональное формообразование и дизайнерское формообразование.

Инженерно-функциональное формообразование базируется на трех фундаментальных составляющих любого нового изделия — матери­але, конструкции и технологии производства. В основу дизайнерского формообразования положены теории композиции и эргономики.

Целью композиции в художественно-конструкторском проектиро­вании является создание оптимальных форм, отвечающих функцио­нальному назначению, конструктивно-технологическим и экономичес­ким требованиям производства, а также учитывающих человеческий фактор и обладающих высокими эстетическими качествами.

Теория композиции, ее категории и свойства, а также средства, при­емы и методы композиционной работы позволяют инженеру-конструк­тору и художнику-конструктору в совместной творческой деятельнос­ти решать сложные задачи по созданию органичных и целостных форм промышленного изготовления с соблюдением пропорциональности со­ставных частей, ритмичности, соразмерности человеку и предметному окружению, пластичности и цвета.